Luego de analizar varios diseños y en base a literatura náutica y las bases del proyecto hemos llegado a la desicion de crear un bote estilo velero de regata. Ya que los diseños de lanchas rápidas son muy eficientes pero a altas velocidades, ya que estos logran elearse sobre el agua manteniendo el contacto con ella lo mas reducido posible, casi volando por la superficie.
En contraposición los veleros son diseñados para viajar lo mas rápido posible cortando el agua y las olas, pero a una velocidad mucho menor ya que no tienen motores de alta potencia, es por esto que hemos elegido el diseño de un velero de regata.
Estos botes son en escencia lo que tenemos que hacer, navegan a maxima velocidad pero aún asi tienen exelente rendimiento hidrodinámico.
Al igual que nuestra botella de coca cola sobre la cubierta, estos veleros tiene mastiles y velas enormes sobre la linea de flotacion, para evitar el volcamiento mantienen un contrapeso bajo el casco para bajar el centro de gravedad y mantener la estabilidad, evitando el movimiento de ROLL, que es el mas dramatico para nuestro bote, un volcamiento lateral del bote.
En nuestro diseño implementaremos un monocasco de fibra de vidrio con costillas en madera de balsa, las cuales proporcionarán rigidez a neustro bote, la cubierta probablemente hecha en fibra o en madera de balsa también proporcionara una base rigida para la distribución del peso de la carga, el contra peso sera echo en dos metales, la barra larga en aluminio de densidad 2,7 veces la del agua, y el contrapeso en plomo de densidad 11,4 veces la del agua, esto proporcionará la estabilidad necesaria al bote, imitando la geometría de los veleros de competición.
Volumen del casco: 899 cm3
Volumen desplazado: 1747 cm3
Densidad de fibra de vidrio : 1,6 veces la del agua
Densidad del aluminio: 2,7 veces la del agua
Densidad del plomo: 11,4 veces la del plomo
Como sabemos por lo visto en curso un cuerpo sumergido es estable cuando su centro de carena esta por sobre su centro de gravedad, ya que al inclinarce levemente, las dos fuerzas generan un momento que tiende a estabilizar la nave ante pequeñas perturbaciones producidas por las olas, en este caso posiblemente provocadas por los demas botes y por el chorro propulsor, fuerzas momentáneas que pueden desequilibrar nuestra embarcación.
Es por esto que nosotros hemos considerado la opcion de colocar un contra peso en nuestro velero, para asi lograr mantener nuestro centro de gravedad bajo el centro de carena.
Lo que se logra al añadir un contrapeso a distancia del centro de gravedad de la botella es bajar el centro de graedad del bote, manteniendolo bajo el centro de carena del mismo, asi logrando estabilidad.
